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Cosa prestare attenzione quando si utilizza e si memorizza la macchina elettronica di prova universale?

La macchina elettronica di prova universale è una sorta di macchina di prova che esegue prove di trazione, compressione, curvatura, tosatura e altre prestazioni meccaniche sui materiali. Viene utilizzato principalmente negli istituti di ricerca scientifica. Ha i vantaggi di non inquinare, di bassa rumorosità e di elevata efficienza, quindi viene utilizzato e immagazzinato Quali so no le questioni a cui occorre prestare attenzione quando la macchina elettronica di prova universale?




Precauzioni per l’uso e la conservazione della macchina elettronica di prova universale


1. Prima di utilizzare la macchina elettronica di prova universale, l'operatore deve leggere attentamente il manuale del prodotto e conoscere i vari indicatori tecnici, i metodi di utilizzo, le specifiche di funzionamento, ecc. Il processo di funzionamento deve essere eseguito in stretta conformità con le specifiche operative. L’operatore che utilizza l’apparecchiatura per la prima volta deve essere guidato da un operatore qualificato e può funzionare da solo dopo essere stato abile.


2. La macchina elettronica di prova universale deve essere preriscaldata, circa quindici minuti, dopodiché la prova può essere eseguita. Se durante la prova, la macchina di prova viene spenta o l'apparecchiatura si ferma improvvisamente automaticamente, è necessario attendere un minuto prima di riavviare.


3. La piattaforma mediana, il banco di lavoro e altre aree della macchina elettronica di prova universale devono essere impermeabili e impermeabili. Inoltre, è necessario applicare frequentemente l'olio anti-ruggine a queste zone per proteggere le apparecchiature dalla ruggine. Va inoltre osservato che, prima di applicare l’olio antirifugo, l’operatore deve spolverare e pulire accuratamente l’attrezzatura.


4! Se è necessario sostituire la cella di carico della macchina di prova universale elettronica durante il funzionamento, l’alimentazione dell’apparecchiatura deve essere interrotta e il sistema software dell’apparecchiatura di controllo deve essere scollegato dall’apparecchiatura prima che possa essere effettuato il funzionamento della sostituzione del sensore. Inoltre, va notato che il filo di piombo del sensore di carico non può essere collegato direttamente e scollegato nello stato elettrificato, altrimenti causerà danni all'apparecchiatura.


5. Se è necessario trasportare la macchina di prova universale elettronica, il trasportatore deve prestare attenzione a mantenere il più possibile stabile la direzione del trasporto orizzontale e l'intero processo deve essere il più possibile stabile senza vibrazioni eccessive. Inoltre, durante il trasporto, la parte del fascio della macchina elettronica di prova universale non può essere spostata. La forza eccessiva può causare danni al sensore.


6. Durante l'intera operazione, il personale di prova deve mantenere un alto grado di concentrazione e non può lasciare il luogo di prova a metà strada. Inoltre, l’operatore deve osservare attentamente i cambiamenti nei dati della macchina di prova, perché una volta che si verifica un’emergenza e una situazione pericolosa durante l’operazione, l’operatore deve spegnere immediatamente la corrente per sicurezza.